"Nové" mnichovské letiště (MUC) dnes slaví 20 let. Bylo otevřeno 17.května 1992. O tom jak šel čas na letišti si můžete přečíst více na speciální webové stránce věnované tomuto výročí. Věřím tomu, že si v Mnichově užijí dnešek i následující tři dny, kdy je v plánu řada akcí. O tom, že se tam umí bavit a slavit jsem se přesvědčil před pár lety na Oktoberfestu (foto). Navíc je vše podpořené sobotním finále fotbalové Ligy mistrů, které se koná právě v Mnichově za účasti domácího Bayernu.

Letiště v Mnichově jsem využil několikrát a moje zkušenosti jsou velmi pozitivní. Zajímavé je "náměstí" mezi oběma terminály (v dubnu letošního roku se pak začalo stavět další rozšíření terminálu 2), kde se jezdí bavit i lidé z města. Moc se mi také líbí myšlenka letištního pivovaru Airbräu, pivo je zde opravdu vynikající, stejně jako místní speciality.

Ale na letiště jezdí lidé hlavně kvůli létání. V loňském roce jich letiště odbavilo okolo 38 milionů a s tímto počtem je MUC na šestém místě v Evropě. V aktuálním letním letovém řádu můžete z Mnichova letět do více než 200 destinací, 18 německých, dalších 158 v rámci Evropy a 40 dálkových. Novými destinacemi jsou například korsická Bastia (Lufthansa), Jersey (Lufthansa) nebo Ponta Delgada na Azorských ostrovech (SATA, 2x týdně přes Porto).

Kam a s kým tedy můžete z Mnichova také letět?
(mimoevropská spojení, zajimavé společnosti, méně obvyklé destinace)

Lufthansa
Amerika: Boston, Charlotte, Chicago, Los Angeles, Montreal, New York - JFK a Newark, San Francisco, Washington + brazilské Sao Paolo
Asie: Dillí, Mumbai, Hongkong, Peking, Šanghaj, Jakarta, Singapur, Soul, Pusan, Tokio

Další spojení
Abú Dhabí / Etihad / denně
Atlanta / Delta / denně
Bangkok / Thai Airways / denně
Boa Vista a Sal, Kapverdy / Tui Fly / 1x týdně
Dohá / Qatar Airways / 11x týdně
Dubai / Emirates / 2x denně, 1 let je operován A380
Elba / Intersky / 1x týdně
Erbil a Sulajmáníja / Germania / 1x týdně
Chicago / United / denně
Istanbul / Turkish Airlines
Istanbul Sabiha Gokcen / Pegasus a Sun Express
Johannesburg / South African Airways / denně
Kazaň / Ak Bars Aero / 2x týdně
Marakéš / Royal Air Maroc
Muscat / Oman Air / 4x týdně
New York Newark / United / denně
Peking / Air China / 5x týdně, od 21.6. denně
Philadelphia / US Airways / denně
Reykjavík / Icelandair a Air Berlin
Tokio / All Nippon Airways / denně
Toronto / Air Canada a Air Transat
Tjumeň / UT Air / 2x týdně
Washington / United / denně

Pokud se chystáte někam na cesty, tak se určitě vyplatí podívat i na tarify z Mnichova, letecké společnosti mají často právě z MUC zajímavé ceny.

Pokud máte rádi statistiky a létání, tak si pravděpodobně vedete nějakou evidenci vašich letů. Osobně používám už řadu let stránky FlightMemory.com (případně v německé verzi FlugStatistik.de). Stačí zadat potřebná data o proletěném úseku a vše ostatní už se vám na stránkách vyhodnotí - nejdelší, nejkratší, nejrychlejší, nejpomalejší let, vaše žebříčky TOP10 - letišť, leteckých společností, tras, mapky, data kolik jste uletěli mil nebo kilometrů v daném roce nebo celkově, kolikrát jste obletěli obvod zeměkoule, kolik jste už uletěli vzdálenosti na Měsíc a ke Slunci. Prostě samé užitečné informace, když si chcete zavzpomínat nebo přemýšlet o dalších cestách.

Zajímavou placenou službou tohoto serveru je možnost objednat si vytištění plakátu s vaší mapou letů.

Novou destinací společnosti Emirates bude od 4.6.2012 Ho Či Minovo Město (Saigon). Linka bude operována každý den. Pro prodej do konce května můžete využít akční nabídku letenek s odletem z Prahy - 14650 Kč včetně všech poplatků. Odlet od 4.6. do 30.9..

EK 140 PRG DXB 1600 2359
EK 390 DXB  SGN 0915 1935

EK 391 SGN DXB   2110 0105+1
EK 139 DXB  PRG 1010 1430

Jak vidíte z letového řádu, tak v obou směrech je delší čekání v Dubaji, můžete však využít program STPC společnosti Emirates (zdarma ubytování v hotelu, transfery z/na letiště, jídlo - dle denní doby, na základě voucheru STPC bude umožněn vstup do UAE, není tedy nutné žádat o vízum). I když byl tento program nedávno zpřísněn a nově je poskytován pouze pro tarify minimálně 1100 USD bez tax, tak pro Ho Či Minovo Město platí až do 30.9. výjimka.

Na fóru serveru airliners.net nás zaujala diskuse o 45-tém výročí letů společnosti LAN na Velikonoční ostrov. Mataveri International Airport (IPC) je deklarován jako nejodlehlejší letiště na světě, vzdálenost od Santiaga činí více než 3750 kilometrů. Zajímavostí tohoto letiště je, že v osmdesátých letech investovala do rozvoje letiště (délka dráhy je dnes 3318 metrů) americká NASA, která jej určila jako záložní letiště pro přistání raketoplánů.

Pokud patříte mezi cestovatele, kteří chtějí poznat sochy moai a další tajemství tohoto vzdáleného ostrova, tak na Velikonoční ostrov operuje pravidelné linky pouze společnost LAN Airlines. Ze Santiaga létá 6x týdně, z toho jedna linka pokračuje dále na Tahiti do Papeete a od loňského roku létá nově 2x týdně z Limy.

Na závěr přidáváme odkaz na zajímavé stránky o ostrově, na které jsme narazili při hledání informací pro tento krátký článek.

Přímá linka z Prahy do Atén je v poslední době tak trochu "zakletá". Linku opustilo ČSA, nepodařil se ani pokus dnes už nelétajích Czech Connect Airlines a nyní po pouhých šesti uskutečněných letech linku opouští i SmartWings. O SmartWings je známé, že se management rozhoduje velmi pružně a pokud nějaká destinace nemá úspěch a požadovaná čísla, tak ji zase rychle zavře. U Atén nás trochu překvapilo, že lety začaly už se začátkem letního letového řádu, přece jen si myslíme, že by bylo v aktuální "řecké situaci" bezpečnější začít až se začátkem dovolenkové sezóny.
 

Od 24.5.2012 začne létat na této lince řecký dopravce Aegean Airlines (A3), konkrétně 3x týdně, v úterý, čtvrtek a sobotu. Z hlediska cen je Aegean pro cestovatele určitě zajímavější. Nedávno jsme dělali pro jednu klientku srovnání cen na červenec a letenky A3 byly až o polovinu levnější než SmartWings. Aegean létá z Atén kromě Prahy také do Vídně, Mnichova, nově i do Budapešti. Pro cestovatele je zajímavá i síť dalších destinací v Řecku, pokud by chtěli pokračovat třeba na některý z ostrovů.

Yeti není jen bájný tvor, obývající nejvyšší světové pohoří, ale také název letecké společnosti, která je schopná dopravit milovníky adrenalinu, výšek a hor do těch zdánlivě nejnedostupnějších míst Nepálu. Mimo klasických vnitrostátních linek je možném „s Yetim“ letět přímo do ledového dechu nejvyšší hory naší planety – pod Mount Everest. A rozhodně to není let jen tak ledajaký, neboť cílové letiště v šerpské vesnici Lukla není žádná Ruzyň.
Ale nepředbíhejme, neboť v tomto případě přistání na kousku asfaltu uprostřed hor je už jen tečkou za letem, na který se nezapomíná. Dobrodružství má svůj počátek na vnitrostátním letišti v hlavním městě Nepálu – Káthmándú. Po svérázném odbavení a ještě svéráznějším převážení zavazadel (zde pozor, maximum je 20 kg) jsou zájemci o let posazeni do „letištního“ autobusu, jehož poločas rozpadu proběhl pravděpodobně už před mnoha lety. Autobusem projedeme po letištní ploše čestné kolečko a pouze o několik metrů dále od hlavní budovy jsme dopraveni před letadlo.
S dalšími cestujícími jsme pak nacpáni do stísněného prostoru „letadélka Káněte“, což jsou většinou kanadské letouny DHC Twin Otter. Tyto poněkud neforemná a zpočátku výroby i podceňovaná letadla, se překvapivě rychle ujaly především v rizikových oblastech, respektive v místech, kde jsou kladeny zvláštní podmínky při přistávání. Další let, probíhající v bezprostředním kontaktu s piloty je zajímavou a vzrušující kličkovanou mezi mraky, turbulencemi a vzdušnými víry.
To, že jsme za příznivých podmínek odstartovali z Káthmándú ještě totiž neznamená, že v Lukle také přistaneme. Pilotovat letadlo v takových podmínkách mohou jen ti největší borci, neboť let probíhá zcela bez pomocí navigačních přístrojů. Letí se totiž tzv. „na oči“, neboli – buď je vidět kam letíme a pak také přistaneme nebo vidět není (mraky, mlha) a v tom případě se budeme muset vrátit zpět na místo startu.
Pokud však platí první možnost, připravme se na skutečně adrenalinový zážitek. Přistávací plocha letiště v Lukle má totiž pouze něco málo přes 500 m a shora z himálajského nebe vypadá jako nicotný černý flíček uprostřed strmých hor. Rovněž ubrzdit stroj na tak krátké ploše dá zabrat. Ale vzhledem k tomu, že v sezóně zde přistává a odlétá jedno letadlo za druhým,tak se zdá, že osud cestujících je v dobrých rukou.
Ovšem na druhou stranu nemá smysl zastírat fakt, že letiště Lukla bylo podle mnohých průzkumů vyhlášeno za nejnebezpečnější letiště na světě. Buď jak buď, pokud chceme pohlédnout do Tváře země, jak zní překlad domorodého názvu Sagarmatha neboli Mount Everestu, nezbude nám nic jiného než s modlitbou na rtu usednout do tohoto stroje a vydat se vstříc dobrodružství.

Tuto reportáž pro nás připravil "horal" Ivo Petr, který každý rok vyráží na řadu cest do hor celého světa. Pro Ivoše a jeho parťáky zajišťovala letenky na přelet do Lukly naše partnerská CK BEMETT s předstihem už před odletem z ČR, což i podle jeho slov, ušetřilo celé expedici hodně času a starostí.

V případě zájmu zajistíme letenky společnosti Yeti Airlines, případně jejich dceřinné společnosti Tara Air i vám.

Minulý týden začal Norwegian létat nově do Bratislavy. Zmapovali jsme, kam všude můžete letět s Norwegian z blízkých letišť.
 

Norwegian Air Shuttle je progresivní skandinávská letecká společnost, třetí největší low cost společnost v Evropě, která dnes létá v rámci 117 destinací v 36 zemích, nabízí 297 přímých spojení a 5174 různých itinerářů. Norwegian nabízí i návazné spojení v rámci své sítě, což je určitě velké plus. Stačí se podívat na mapu destinací, které Norwegian pokrývá třeba v rámci Skandinávie.

Přehled destinací, kam se dostanete s Norwegian přímo:

Praha - Oslo, Kodaň, Stockholm
Bratislava - Oslo, Kodaň (od 3.5.2012)
Vídeň - Oslo
Budapešť - Oslo, Kodaň, Stockholm
Krakov - Oslo, Bergen, Stavanger, Kodaň, Stockholm
Mnichov - Oslo, Stockholm

Norwegian otevřel loni na konci března svou další bázi v Helsinkách (létá z HEL 17-19 destinací dle období), myslím, že časem nabídne nějaké lety i tady v rámci "našich" odletových letišť. Zatím je to možné pouze s přestupem.

S Norwegian jsme letěl poprvé loni z Prahy do Kodaně (foto). Byl jsem poměrně natěšený, skandinávské země jsou mi sympatické a chtěl jsem si také koupit model letadla do sbírky (což bohužel na palubě nejde). Samotný let byl nakonec takový seversky chladný, prostě jen doprava z bodu A do bodu B. Ale určitě bych je využil znova, cena byla příznivá a celkový dojem dobrý.

Norwegian se bude určitě rozvíjet, v lednu letošního roku oznámil největší objednávku letadel, která kdy byla uskutečněna v Evropě. Konkrétně mix 222 Boeingů a Airbusů.

Od začátku letního letového řádu (od 25.3.) se zvýšil počet letů mezi Vídní a Pobaltím. Lotyšská společnost airBaltic (BT) navyšuje na lince Riga - Vídeň počet letů ze 7 na 12 týdně, nově pak začala létat do Vídně společnost Estonian Air (OV) z Tallinnu, konkrétně 6x týdně.

airBaltic létá z Rigy ráno v 6:35, druhý let je pak polední, z Vídně se pak odlétá v 8:10 a ve 13:40, v sobotu a neděli je vždy jen jeden let. Estonian Air pak má kombinovaný letový řád, kdy v pondělí, středu a pátek létá z Tallinnu v 7:35 a z Vídně v 9:35, a úterý, čtvrtek a neděli pak létá z Tallinnu v 17:40, z Vídně v 19:50.

airBaltic, který se "otřepal" z loňských finančních problémů, má poměrně zajímavou síť letů z Rigy. Pro nás mohou zajímavé destinace v Pobaltí, Skandinávii (primárně Finsku - Tampere, Turku, Oulu, Vaasa, Laappenranta), můžeme tady zařadit i Kaliningrad a Petrohrad. Více na východ pak třeba spojení do Tbilisi (3x týdně, zpáteční spojení navazuje na lety do Vídně 2x týdně). airBaltic je považován za nízkonákladovou společnost, musíte počítat s tím, že v ceně letenky nejsou poplatky za zavazadla.

airBaltic zaujal v poslední době několika zajímavostmi v oblasti marketingu, například stylovými boty (viz. foto) a nebo prodejem auta Mini Cooper v airBaltic Shopu.

Estonian Air létají do Vídně Embraerem 170, tento typ je řekněme symbolem jejich rozvoje, od února už dorazil do Tallinnu čtvrtý letoun. V poslední době společnost přidala nebo přidá řadu nových destinací a frekvencí (Jyväskylä, Riga, Vídeň, Joensuu, Helsinky, Kajaani, Hannover, Tbilisi, Nice, Benátky) a snaží se o rozvoj návazných spojení přes Tallinn.

Když před rokem začala létat do Vídně společnost s trochu proletářským názvem People´s Viennaline (ani nevím proč, ale v prvním okamžiku jsem si myslel, že je to nějaká společnost z Vietnamu), tak se na různých fórech objevily příspěvky jako, proboha co to je za název, ti vydrží asi 2 měsíce, jak může létat mezi Altenrheinem a Vídní šest letů denně (3x Austrian, 3x People´s)...

Odkaz: Videoreportáž serveru Austrian Wings z počátku provozu

Uběhl rok, společnost oslavila 28.3. první rok provozu a hlásí následující čísla - 366 Tage, 1570 Flüge, 49207 Passagiere. Počet letů je dle všeho jednosměrný, takže obsazenost se pohybuje kolem 41%. Ale obsazenost není ten nejdůležitější faktor. Důležitější je výnos na sedačku a ceny nepatří zrovna mezi nejlevnější. Stačí si zkusit rezervovat letenku na jejich webu a vyjedou vám ceny od cca 200 eur výše za jednosměrku (o víkendech jsem zahlédl nižší tarify).

People´s Viennaline byla založena vlastníkem letiště St.Gallen - Altenrhein, který se v roce 2009 přejmenoval na People´s Business Airport. Vzniká tak poměrně unikátní model, kdy si privátní letiště snaží zajistit provoz svou vlastní leteckou společností. Za vším pravděpodobně stála nespokojenost s provozem Austrian Airlines (s tím, že v roce 2015 by měl podle několika zdrojů vypršet kontrakt mezi letištěm a OS). Společnost People´s Viennaline provozuje 76 místný Embraer 170 (na snímku). V březnu byla společnosti prodloužena provozní licence na dalších 5 let.

Příběh People´s Viennaline je poměrně neobvyklý, letiště v Curychu je vzdálené cca 100 km, na druhém břehu Bodamského jezera je letiště Friedrichshafen (kde má bázi společnost Intersky). Přesto se létá, lidé na fotkách na jejich webu se smějí .... Celý projekt vypadá velmi optimisticky a tak jej budeme sledovat dále.

Je to však na první pohled tak neobvyklé jako Dornier DO-X, který stál na začátku historie letiště v Altenrheinu (zdroj foto: Wikipedia).

Qatar Airways prodlouží od 9.5. svou linku Dohá - Budapešť až do chorvatského Záhřebu. V rámci této změny začala společnost, která patří podle serveru Skytrax mezi pětihvězdičkové airline, nabízet i prodej letenek na lety Budapeť - Záhřeb a zpět. Doba letu A320 je 55 minut.

Linka bude operována každý den.

QR 947 BUD ZAG 1315 1410
QR 948 ZAG  BUD1510 1605

V Amadeu vidíme ceny od 4250 Kč za zpáteční let (bez servisního poplatku).
 

V neděli 25.3.2012 začal letní letový řád. Tento předěl vždy znamená celou řadu změn a nových linek. Zaměřili jsme se tentokrát na letiště v Krakově, kde se změn událo více než dost.

Na polském nebi se v posledním době stále něco děje, především kolem regionálních dopravců Eurolot a OLT Express. Eurolot oznámil 8 nových linek, které připravuje z Krakova - Amsterdam (4x týdně), Curych (3x týdně), Vilnius (2x týdně), Lvov (4x týdně), Hamburk (3x týdně). Dále připravuje lety do Florencie (2x týdně, čtvrtek a neděle, takže vhodné spojení na prodloužený víkend), sezonní lety do Dubrovníku a Heringsdorfu (kousek od Svinoústí). Expanze a nové destinace jsou možné i proto, že Eurolot nedávno objednal 8 nových letadel Bombardier Q400 NextGen, přičemž výměna letového parku by měla začít v první polovině letošního roku. Na dalších 12 letadel stejného typu pak má Eurolot opci u výrobce. Už nyní pak můžete využít Eurolot na vnitrostátních letech z Krakova do Gdaňsku, Poznaně a Štětína.

Revoluci ve vnitrostátních letech po Polsku slibuje dopravce OLT Express, který vzniknul spojením několika menších společností (v rámci společného investora). Doporučujeme kliknout na jejich webové stránky, kde si můžete udělat obrázek o celé síti a agresivní cenové politice (letenky od 99 zlotych za jeden směr, pro studenty, seniory ještě levněji). Kdo někdy cestoval po Polsku autem nebo vlakem, tak ví, že by tento projekt, který začne v květnu , mohl mít úspěch. Ale uvidíme. Zpět do Krakova. OLT Express bude létat z Krakova do Gdaňsku (Airbus 319), Poznaně, Štětína (přes Poznaň) a Vratislavi.

Zajímavé linky z Krakova oznámil také Ryanair. Můžete si zaletět do Legolandu, díky spojení do Billundu , další novou linkou je spojení na Mallorcu, dále Barcelona Girona a od dubna kyperský Pafos. Další linky se vracejí po zimní přestávce - Cagliari, Trapani, Pisa, Malta, Malaga. Můžete si také udělat takový středoevropský výlet z Krakova do Budapešti. Celkem si můžete z Krakova rezervovat letenky do 26 destinací v rámci sítě Ryanairu.

Lákají vás nové typy letadel? Od 26.4. bude nově létat z Krakova do Moskvy Aeroflot a plánuje nasadit na tyto lety ruský regionální letoun Suchoj Superjet 100.

Od 5.6. se vrací do Krakova ukrajinský Aerosvit, do Kyjeva bude létat 4x týdně.

Další nové linky v Krakově: nová islandská společnost WOW plánuje od června 1x týdně linku z Reykjavíku, další nová společnost Volotea plánuje lety z Benátek, Norwegian bude létat 3x týdně do Stockholmu a 2x týdně do Bergenu, Jet2.com 2x týdně do Newcastlu, Air Berlin bude létat od začátku května z Krakova do Berlína 2x denně (nyní operuje lety 4x týdně; nové spojení bude například velmi dobře navazovat na lety AB z/do New Yorku), od začátku letního letového řádu pak létá 6x týdně z Krakova do Düsseldorfu Lufthansa.

Změna se udála i na lince z Prahy do Krakova. Linku nyní místo ČSA operuje 4x týdně ostravský JOB AIR - CCA, ČSA má nadále na tento lince pouze svůj kód.

Ryanair minulý týden oslavil 5 miliontého cestujícího na letišti v Bratislavě. Irský nízkonákladový dopravce začal létat z Bratislavy v říjnu 2005.

Více informací o této události najdete v článku na stránkách bratislavského letiště.

Podívali jsme se na letní letový řád Ryanairu (od 25.3.2012) a kam můžete z/do Bratislavy letět.

Alghero (2x týdně)
Barcelona Girona (2x týdně)
Birmingham (3x týdně)
Bristol (2x týdně)
Brusel Charleroi (4x týdně)
Dublin (6x týdně)
Edinburgh (2-3x týdně dle období)
Gran Canaria (2x týdně, jen do 1.5., kdy linka končí)
Liverpool (3x týdně)
Londýn Luton (5x týdně)
Londýn Stansted (každý den, 1-2 lety)
Malaga (3x týdně)
Milán Bergamo (4-5x týdně dle období)
Palma de Mallorca (2x týdně)
Paříž Beauvais (4x týdně)
Řím Ciampino (3x týdně)

(během hledání informací na stránkách Ryanairu jsme si zamilovali opisování antispamových kódů u vyhledávání letů :-))

(12.3.-18.3.2012)

Společnost SmartWings ohlásila v pondělí zavedení 13 nových linek z Ostravy. Většina těchto linek je doprodejem volných sedaček na charterových letech k moři, SmartWings ale budou létat od 31.5. také 2x týdně z Ostravy do Paříže (CDG).

Fly Niki bude od 14.5. létat 6x týdně z Vídně do Florencie. Od května navýší také počet letů z Vídně do Barcelony na dva denně (v pracovních dnech). Mezitím ohlásil Air Berlin, většinový vlastník Fly Niki, ztrátu za loňský rok, která činí cca 250 milionů eur. Ale myslíme, že strategický vstup společnosti Etihad do AB by mohl pomoct k lepším výsledkům (snad lepším, než měl Manchester City, které Etihad sponzoruje, minulý týden v evropských fotbalových pohárech :-) - foto letadla společnosti Etihad v Manchester City livery)

Co nového u sousedů Fly Niki, u Austrian Airlines (jejich prosklené hlavní stany jsou na vídeňském letišti naproti sobě a v poslední době se zdá, že je přes okna dobře vidět - co vymyslí jeden, to druhý udělá taky - týká se například konkurenčního boje na linkách do Sofie, Bukurešti, Barcelony, Tel Avivu atp.). Zdálo se, že když Austrian Airlines převzala před časem Lufthansa, tak to bude dobrý krok pro obě strany. Pořád to ale není ono. Největší problém zdá se být, kromě vnějších vlivů, v jednání s odbory (piloty) a jejich požadavky. Už delší dobu se objevují informace, že by OS mohl potkat stejný osud jako BMI - tedy, že je Lufthansa prodá. Prozatím ale posílá Lufthansa do Austrianu další miliony. Ale to není z hlediska cestovatelského tak zajímavá informace. Takže z plánu pro příští období - více letů do Sofie, Bukurešti a Bělehradu, větší kapacita na letech do Tel Avivu, zrušení linek do Göteborgu, Soči a Donětsku, posílení letů do Barcelony, Londýna, ale i vnitrostátních spojů do Klagenfurtu a Lince.

Společnost SAS začala létat ve čtvrtek 15.3. z Prahy do Stockholmu, zatím 2x, později bude létat až 5x týdně. Při pohledu do rezervačního systému je timetable variabilní dle období.

Karibský low cost REDjet suspendoval od soboty všechny své lety. V tiskové zprávě uvádí, že pro ně bylo velmi těžké konkurovat aerolinkám, které podporují místní vlády (Caribbean Airlines, které vlastní i Air Jamaica a LIAT). Někteří však nedávali tomuto projektu šanci od začátku.

Thai Airways oznámili vznik nové dceřinné společnosti Thai Smile. Společnost bude pravděpodobně takovým "hybridem" mezi svou matkou a společností Nok Air, která létá levné lety po Thajsku a je z 49% vlastněná TG. Nové Thai Smile by měli spojit například Bangkok a destinace Kaohsiung (Tchaj-wan), Shenzhen (Čína), Macao, Surabaya (Indonésie), nebo Phuket a Singapur, Kuala Lumpur, Chiang Mai a další destinace. Celkový počet letadel do roku 2018 je plánovaný na 11 (Airbus 320).

AirAsia X potvrdila ukončení linky Kuala Lumpur - Christchurch, poslední let bude operován 31.5.. Na Jižním ostrově Nového Zélandu z této zprávy nejsou zrovna dvakrát nadšení. Objevují se reakce jako "rána pod pás" atp., přece jen do marketingu linky nainvestovali docela dost peněz.

Qatar Airways oznámili na veletrhu ITB dalších 5 nových destinací na letošní rok - od října Yangon v Barmě, květen/červen - 2 destinace v Iráku - Bagdád a Erbil, zajímavé je spojení na Kilimanjaro International Airport, od července každý den přes Nairobi, poslední ohlášenou linkou je spojení Dohá - Bělehrad (přes Ankaru).

Oficiální tiskovou zprávu najdete zde (zajímavá je tabulka všech nových destinací a zvýšení současných frekvencí plánovaných na rok 2012).

(a už se objevují spekulace na rok 2013 - podle jednoho brazilského serveru by QR měli létat od příštího roku do Rio de Janeiro)